推薦車型三:2014款東風(fēng)風(fēng)行CM7
官方售價(jià):12.99-17.39萬
東風(fēng)風(fēng)行菱智在MPV市場一直有著不錯(cuò)的表現(xiàn),而隨著高端商務(wù)車需求日益上升,東風(fēng)風(fēng)行便順勢推出更高級別的商務(wù)MPV——風(fēng)行CM7,其定位于中高端市場,將為其MPV產(chǎn)品在同級別車型的對抗中提供有力的支撐。
東風(fēng)風(fēng)行CM7借鑒了較多豐田埃爾法的設(shè)計(jì)元素,特別在前格柵與前大燈的設(shè)計(jì)上,大尺寸的前格柵很有視覺沖擊力,大燈和霧燈均采用了銀色的鍍鉻進(jìn)行裝點(diǎn),車身線條也與豐田埃爾法較為相似,可以說這種借鑒讓讓其在剛剛上市就擁有了非常高的辨識度。
車身尺寸方面,東風(fēng)風(fēng)行CM7的長/寬/高分別達(dá)到了5150mm/1920mm/1925mm,軸距為3200mm,堪稱同級最長軸距。車尾設(shè)計(jì)采用傳統(tǒng)MPV的方正造型,用一條較細(xì)的鍍鉻裝飾條與T型尾燈相連,使尾部顯得較為厚重,符合大眾審美。
東風(fēng)風(fēng)行CM7內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對較為保守,內(nèi)飾整體以黑色為主,搭配銀色裝飾板以提亮整體氛圍,東風(fēng)風(fēng)行CM7的中央控制區(qū)域布局清晰合理,各項(xiàng)功能的操作都十分便捷。四幅式方向盤大面積采用真皮包裹,并集成多媒體影音、定速巡航和藍(lán)牙電話等功能。此外,雙天窗的設(shè)計(jì)也為乘客帶來了不小的便利,且具有電動(dòng)開啟功能。
東風(fēng)風(fēng)行CM7座椅的填充物柔軟舒適,并配有獨(dú)立的手枕。第二排座椅除了可以實(shí)現(xiàn)常規(guī)的前后移動(dòng)外,還可以180度旋轉(zhuǎn)。此外,東風(fēng)風(fēng)行CM7旗艦版的第二排座椅采用豪華電動(dòng)座椅,座椅靠背也可根據(jù)自身喜好進(jìn)行角度調(diào)整,它還帶電動(dòng)小腿托板,緩解腿部勞累,令駕乘人員獲得頭等艙般享受。
東風(fēng)風(fēng)行CM7發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)中規(guī)中矩,但基本能夠滿足日常駕駛動(dòng)力需求,2.0T車型搭載了來自三菱代號為4G63S4T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為140kW,最大扭矩為250Nm,與之匹配的是一款6速手動(dòng)變速箱;2.4L車型搭載三菱4G69系列發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)具有MPI多點(diǎn)燃油噴射技術(shù),最大輸出功率為121kW,最大輸出扭矩210Nm。
總結(jié):本次為大家盤點(diǎn)的三款MPV都有著共同的特點(diǎn),那就是商務(wù)化與高性價(jià)比,在整體售價(jià)13-29萬左右的價(jià)格預(yù)算范圍內(nèi),且能滿足消費(fèi)者要里也要面的需求,對于那些預(yù)算并不充分,事業(yè)還屬于起步階段的商務(wù)人士來說可謂是最佳選擇。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實(shí)這是大眾在國內(nèi)更專注純電市場,為了更貼合中國消費(fèi)者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價(jià)理想”嗎?說實(shí)話作為F1車迷的我對純家用的suv實(shí)在是不太提得起興趣,之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因?yàn)榱闩苓@次帶來的車,它叫l(wèi)afa!預(yù)售價(jià)10.58萬元起,11月28日正式上市。
時(shí)隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會(huì)帶來的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。